Longueur de la plate-forme de chargement : 9.300 mm
Extension de la plate-forme de chargement : -
Hauteur de la plate-forme de chargement : 860 mm (chargé) / 920 mm (à vide)
Suspension : -40 mm / +150 mm (chargé)
Largeur de la plate-forme de chargement : 2.550 mm (+225 mm de chaque côté)
Longueur du col de cygne : 3.800 mm
hauteur de la sellette d'attelage : 1.250 mm
Balançoire arrière à col de cygne : R 2.350 mm / R 2.000 mm
Balançoire à col de cygne avant : R 1,713 mm / R 1,965 mm
Distance entre les essieux : 1,360 mm
POIDS
Vitesse : 80 km/h
Charge par essieu : 12 tonnes x 3 essieux = 36 tonnes
charge de la sellette : 24 tonnes
PTAC : 60 tonnes
Poids mort : 11 tonnes
Charge utile : 49 tonnes
**Veuillez vérifier les règles de votre pays, ces poids sont conformes à l'homologation de type CE
1. COL DE CYGNE
1.1. Col de cygne fixe à poutre intérieure
1.2. Tête de lit courte en acier peint
1.3. 2 pièces de type joggle, panneaux latéraux en aluminium
1.4. 1 pièce de type joggle, panneau fermé en aluminium
1.1. 4 pièces d'une capacité d'au moins LC 4 000 daN, anneaux d'arrimage sur col de cygne
1.2. Le haut du col de cygne est recouvert de bois tropical
1.3. La queue du col de cygne est recouverte de bois tropical
1.4. Camion(s) approprié(s) : Court 8x4, 6x4, 6x2, 4x2
2. PLATEFORME DE CHARGEMENT
2.1. Châssis fixe à double poutre en « I »
2.2. Les côtés de la plate-forme de chargement sont recouverts de bois tropical
2.3. Le milieu de la plate-forme de chargement est recouvert d'acier à carreaux
2.4. Le dessus des pneus est recouvert d'un revêtement antidérapant
2.5. Environ 12 pièces, capacité LC minimale de 10 000 daN, anneaux d'arrimage situés sur les longerons
2.6. Environ 20 pièces de stabilisateurs latéraux galvanisés (+225 mm de chaque côté)
2.7. Environ 6 anneaux d'arrimage d'une capacité minimale de 4 000 daN sous les longerons
2.8. Environ 8 anneaux d'arrimage d'une capacité minimale de 4 000 daN sur la plate-forme
2.9. Poches à piliers sur les côtés de la plate-forme de chargement et du col de cygne
3. RAMPES DE CHARGEMENT ET PIEDS DE SUPPORT
3.1. Rampes de chargement à commande hydraulique, de type léger, en deux parties
3.2. Le dessus des rampes de chargement est recouvert de bois tropical, avec des barres d'acier de 60 mm sur les bords extérieurs
3.3. Les rampes de chargement sont dotées d'un mécanisme coulissant hydraulique d'entrée et de sortie
3.4. Train d'atterrissage mécanique à double vitesse d'une capacité statique de 50 tonnes et dynamique de 24 tonnes
3.5. 2 pieds de support manuels sous la queue de la plate-forme
4. ESSIEUX ET SUSPENSION
4.1. Système de suspension pneumatique
4.2. Manomètres pour la surveillance de la charge par essieu
4.3. 3 essieux de marque SAF ou BPW
4.4. Chaque essieu a une capacité de 12 tonnes
4.5. Le 3ème essieu est autodirecteur
4.6. Le 1er essieu est un essieu relevable
5. SYSTÈME DE FREINAGE
5.1. Système de freinage électropnomatique EBS à deux lignes selon les normes CE WABCO
5.2. Système de support de stabilité du rouleau RSS de WABCO
5.3. Système de freinage 4S-3M WABCO
5.4. Après une vitesse de 25 km/h, système de verrouillage automatique de la direction par ISS EBS WABCO
5.5. Activation automatique du système de verrouillage de la direction automatique en marche arrière par ISS EBS WABCO
5.6. Bouton de verrouillage manuel pour direction automatique WABCO
6. PNEUS ET JANTES
6.1. 245/70 R17,5 PIRELLI
6.2. Indice de charge; (143/141 J) (146/146 F)
6.3. Jantes en acier gris argenté 6,75 / 17,5
6.4. TPMS (Système de surveillance de la pression des pneus)
7. ÉCLAIRAGE
7.1. 24 volts, conforme aux réglementations UE et CE ASPOCK
7.2. Connexions étanches et résistantes au gel avec broche et fiche
7.3. Feux de position latéraux avec fonction de signalisation et feux de position avant
7.4. 4 feux stop LED à 3 chambres
7.5. 1 feu antibrouillard à LED
7.6. 1 feu de travail et de recul à LED sur le pare-chocs
7.7. 2 feux LED éclair sur le pare-chocs
7.8. 2 pièces. Lampes LED pour plaque d'immatriculation
7.9. 2 réflecteurs triangulaires
7.10. 1 lampe balise à LED
7.11. 2x7 prises S/N et 1x15 prise
7.12. Kit de réflecteurs pour semi-remorque homologué E
7.13. Bandes réfléchissantes conformes à la réglementation CE
7.14. 4 panneaux de signalisation de surcharge extensibles, chacun équipé de 2 feux de position, 1 support de gyrophare
8. FINITION
8.1. Sablage manuel et affinage de la surface du matériau selon les normes SA2
8.2. Application de deux couches de primaire époxy d'une épaisseur de 50 à 100 microns, suivie d'un séchage en cabine à atmosphère contrôlée BASF GLASURIT
8.3. Application d'acrylique 2K d'une épaisseur de 80 à 120 microns, séchée à 80°C, suivie d'une période de conditionnement de 14 heures BASF GLASURIT
8.4. Couleur : RAL 3002 – Rouge Carmen, RAL 5017 – Bleu signalisation ou RAL 7016 – Gris Anthracite
9. CONSTRUCTION EN ACIER
9.1. Nuance d'acier : S700, S355
9.2. Procédé de soudage : MAG
10. OPTIONS ET ACCESSOIRES INCLUS
10.1. 1 paire de cales de roue avec leur support LOKHEN
10.2. Protections latérales TAKLER
10.3. 1 roue de secours avec son support
10.4. Axe de fusée de 2 pouces
10.5. Tapis anti-projections homologués E
10.6. Bavette sous le pare-chocs arrière
10.7. 1 boîte à outils en acier inoxydable (INOX) située sous la plate-forme de chargement
France, 61 rue de Lyon 75012 Paris, France
