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Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
75 900EUR
Price excl. VAT
- ≈ 80 716 USD
- ≈ 64 710 GBP
Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
79 500EUR
Price excl. VAT
- ≈ 84 545 USD
- ≈ 67 779 GBP
Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
New Low loader semi-trailer Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
Published: 1yr 2mo
Published: 1yr 2mo
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See what's in stock nowAuszug Ausstattung
Schwanenhals:
Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung
ca. 750 mm x 10°.
3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN).
Hartholzbelag ca. 30 mm stark.
Ladefläche:
Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, Länge ca. 2.800 mm,
mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°.
6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN).
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).
1 Paar Verzurrringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10.000 daN).
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern
(LC 2000 daN).
Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,3 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm),
über den Achsen Riffelblechbelag.
Zweiteilige Stahl-Rampen:
Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, mit Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,2 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm).
Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen.
Hydraulisches Hebewerk, hydraulisch verschiebbar.
Maximale Belastung pro Paar: ca. 40.000 kg
Achsen:
BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt.
Technische Achslast: je 12.000 kg
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren.
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.
Achswerkzeug.
Bereifung:
Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl
Sattelstützen:
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).
Bremsanlage:
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.
Lackierung:
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot. Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert.
Felgen in silber. Keine Metalliclackierung möglich.
Stahlkonstruktion:
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.
Stahlqualitäten:
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Zubehör inkl.:
- 2 Zoll Königszapfen
- Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch.
- Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand.
- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
- 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand.
- Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche.
- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.
- Gitterrostbelag in der Abschrägung des Schwanenhalses C30/3 (Punktlast ca. 2 t auf
einer Fläche von ca. 20 x 20 cm).
- Gitterrostbelag in der Abschrägung der Ladefläche C40/4 (Punktlast ca. 3,4 t auf einer
Fläche von ca. 20 x 20 cm).
- Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche
- Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte
Sandschicht als Abrutschsicherung.
- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger.
- Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche.
- Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die
Warntafeln inklusive Steckdose.
- Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht.
- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.
- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
- Europäische Reflektorschilder (rot-gelb) am Heck des Aufliegers.
- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.
- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand,
steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H).
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar.
(Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Eine elektrische Seilwinde mit Funkfernbedienung, ca. 5 400 kg
Hubkraft, inklusive ca. 9,5 mm starkem Drahtseil, ca. 24 m lang,
mit Seilführungsrolle (± 88kg)
Geschraubter ca. 5 t Ring zur Einscherung des Seilwindenkabels
auf dem Hals ohne Umlenkrolle (± 1kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägtem
Schwanenhals mit einer Öffnung für eine Seilwinde (± 53kg)
Gitterrostbelag auf dem Schwanenhals C30/3 (Punktlast ca. 2 t
auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm) (± 355kg)
7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im
Außenrahmen der Ladefläche (± 21kg)
Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und
rechts unter der Ladefläche (± 100kg)
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in
Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen
Beladungszustand (± 69kg)
7 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers
(LC 5.000 daN) (± 35kg)
-2 Paar im Hebebett.
-5 Paar im hinteren Teil der Ladefläche
1 Paar versenkte Verzurringe entlang des Zentralträgers hinten
an der Abschrägung (LC 10.000 daN) (± 25kg)
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und
2 Paar hinten (± 16kg)
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).
komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt nach SA2.5-SA3.
Danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt
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