Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
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Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
75 900EUR
Price excl. VAT
- ≈ 81 481 USD
- ≈ 65 124 GBP
Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
79 500EUR
Price excl. VAT
- ≈ 85 346 USD
- ≈ 68 212 GBP
Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
New Low loader semi-trailer Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
Published: 1yr
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See what's in stock nowAuszug Ausstattung
Schwanenhals:
Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung
ca. 750 mm x 10°.
3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN).
Hartholzbelag ca. 30 mm stark.
Ladefläche:
Teleskopierbare Ladefläche mit Anschrägung hinten ca. 1.000 mm x 8°.
1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen, ca. 2.850 x 970 x 400 mm (L x B x T).
Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich.
Zwischen 1. und 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden mit Abdeckung,
ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x B x T).
Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstiels. ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x B x H).
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN).
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN).
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2000 daN).
Inkl. 3-teilige abnehmbare verzinkte Abdeckungen über der Radmulde - max. Punktlast ca. 3,5 t / Stck.
Achsen:
BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 3. Achse nachlaufgelenkt.
Technische Achslast: je 12.000 kg
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren.
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.
Achswerkzeug.
Bereifung:
Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF - Fabrikat unserer Wahl
Sattelstützen:
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).
Bremsanlage:
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.
Stahlkonstruktion:
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.
Stahlqualitäten:
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung:
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung.
Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot.
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert.
Keine Metalliclackierung möglich.
Zubehör inklusiv:
- 2 Zoll Königszapfen
- Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch.
- Eine Reserveradhalterung vor der Stirnwand.
- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
- 4 Stck. Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)
- Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen.
- Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche.
- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.
- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger.
- Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die
Warntafeln inklusive Steckdose.
- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.
- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
- Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
- Europäische Reflektorschilder (rot-gelb) am Heck des Aufliegers.
- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.
- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand,
steckbar, ca. 2 440 x 400 mm (L x H).
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar.
(Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten
Schwanenhals (± 47kg)
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm
je Seite (± 230kg)
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für
einen 20' oder 30' Container. (± 20kg)
3 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen
am Heck des Fahrzeugs
Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit
1 Paar WADER Containertaschen. (± 118 kg)
Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der
Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).
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