New Low loader semi-trailer Faymonville Variomax Tiefbett 2+4

Auszug Ausstattung

Fahrwerk vorne:

Fahrwerk vorne mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und angeschweißtem Adapter zur

Aufnahme des Tiefbetts.

PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.

Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion.

Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position.

Technische Achslast: je 12.000 kg

Hydraulischem Achsausgleich.

Eigengewicht: +/- Herstellertoleranz ca. 5.100 kg

Tiefbett:

Tiefbett ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung. Länge x Breite ca. 8.000 mm x 2.740 mm.

Fahrwerk hinten:

Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender

Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen.

PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.

Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion.

Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position.

Technische Achslast: je 12.000 kg

Hydraulischem Achsausgleich.

Bereifung

245/70 R 17.5 3PMSF - Fabrikat unserer Wahl. Lastindex 143/141L(146/146F)

Bremsanlage:

Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften.

Metallisieren:

Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)

Zubehör inklusiv:

- Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch, in angeschrägter Ausführung.

- Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in

eloxierter Ausführung.

- Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwände

- 3.5 Zoll Königszapfen

- Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly.

- Luftanschluss mit Luftpistole am Schwanenhals.

- Hydraulische Verbindung zwischen Schwanenhalszylindern und Achsausgleichszylindern

des vorderen Fahrwerks inklusive einstellbarem Achslast/Sattelllast-Verhältniss.

- Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Fahrwerk vorne bzw. zum Tiefbett mit

Multikupplung. OHNE Garantie auf die Dichtungen.

- Fahrwerk vorne mit abnehmbarer Riffelblechabdeckung über den Achsen.

- Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk zum Auswechseln der Ladefläche

oder Einbau von Verlängerungsträgern. Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen.

- Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen.

- Zentralschmieranlage mit 3 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2.

- Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten

bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.

- Zusätzlich zum LKW-Hydraulikanschluss ein Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der

Hydraulikvorgänge, ohne Installation in der SZM.

- 1 INOX-Werkzeugkasten mit 1 Deckel, oben auf dem Schwanenhals in Fahrtrichtung links bei

der ALU-Bordwand angeschraubt, ca. 1.350x400x400 mm (LxBxH)

- 1 INOX-Werkzeugkasten mit 1 Deckel, oben auf dem Schwanenhals in Fahrtrichtung rechts

bei der ALU-Bordwand angeschraubt ca. 1.350 x 400 x 400 mm (L x B x H).

- Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen

den Außenträgern in 3 Elementen. Lackiert in FAY-Grau-34-0260

- Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite.

- Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst.

- 5 Paar Rungentaschen außen an den Außenträgern der Ladefläche, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm.

- 3 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen mit Sicherungsbolzen auf den Außenträgern.

Auf den Außenträgern werden Bohrungen vorgesehen zur Aufnahme der Halterungen für

1x 20' oder 1x 40' Container.

- 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm.

- Heckfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber.

- Funkfernbedienung:

- Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontroll-

leuchten am Empfänger als Einspurkontrolle.

- WABCO Smart Board System.

- 1 Paar Verlängerungsträger für Kesselbrücke mit Bolzen-Laschen-Kupplungen und Auflagelippe

unten sowie Hydraulik- und Elektroanschlüssen.

Außen und innen mit Verzurrringen (LC 10.000 daN), inklusive 2 Gabelstaplertaschen zur Montage.

Länge: ca. 6.000 mm (Mehrgewicht ca. 4.300 kg)